Kurze Übersetzung

[Transgourmet]

Es sind 2 verschiedene Kettenräder
1. Artnr. 110-461-47
2) Artnr. 110-454-47
für die entsprechenden CBR - Modelle angeführt. Eines von beiden sollte vermutlich auf die TA passen
Eine Anfrage würde es klären

[Maxx18]

Den Ritzeltausch finde ich auch interessant. Habe das auch mit meiner kleinen CRF 250 gemacht, um im Gelände mehr im 2. Gang fahren zu können. Das fahre ich schon so lange, dass ich gar nicht mehr weiß, wie es mit dem Originalritzel ist ...

Was bedeutet eigentlich die 2. Zahl bei 15:45? Ist das der Durchmesser des Ritzels? Bei Kettenmax wird das Maß nicht angegeben

[Bergler]

Was bedeutet eigentlich die 2. Zahl bei 15:45? Ist das der Durchmesser des Ritzels?

Das erste ist die Zähnezahl des Ritzel, das zweite ist die Zähnezahl vom Zahnkranz am Rad

[Maxx18]

Ach so! Danke für den Hinweis. Ist es denn so, dass man eine längere Kette braucht, wenn man ein hinteres Zahnrad mit mehr Zähnen verwendet? Falls ja, wäre das dann auch so, wenn gleichzeitig vorne ein 15er drauf kommt?

[BigGee]

Es sind 2 verschiedene Kettenräder
1. Artnr. 110-461-47
2) Artnr. 110-454-47
für die entsprechenden CBR - Modelle angeführt. Eines von beiden sollte vermutlich auf die TA passen
Eine Anfrage würde es klären

Schumoto ist Großhändler, da kannst du als Endverbraucher nicht einkaufen.

Als Alternative käme vllt https://www.mykettenkit.de in Frage. Die haben auch Supersprox Kettenräder. Weiß jemand den Lochkreis der TA?

[Transgourmet]

Dann kanns ein Händler bestellen, sollte ja auch kein Problem sein

[Mago]

Ach so! Danke für den Hinweis. Ist es denn so, dass man eine längere Kette braucht, wenn man ein hinteres Zahnrad mit mehr Zähnen verwendet? Falls ja, wäre das dann auch so, wenn gleichzeitig vorne ein 15er drauf kommt?

Moin moin,
Fährst du auch eine CRF 250L?
Das mit Ritzel und Kettenrad ist bei der kleinen folgendermaßen.
Nimmst du hinten zwei Zähne mehr, passt es in der Regel mit der originalen Kette. Vorne ein kleineres geht auch.
Vorne einen Zahn weniger und hinten um drei Zähne größer sollte auch passen.
Hinten drei Zähne, ohne vorne zu ändern in der Regel nicht.
Ist immer einen Versuch wert, die Schwierigkeit ist nur, ob das dann überhaupt noch passt und das ABS geht.
Ich favorisiere hinten zwei Zähne mehr, da die Kette in der Regel dadurch nicht so schnell verschleißt. Von der Übersetzung ist es wohl so, dass vorne ein Zahn weniger, hinten drei mehr entspricht.
Ich hoffe, dass ist so verständlich
Gruß Mago

[Maxx18]

Danke dir, habs verstanden. Ja ich habe auch eine CRF250 L, BJ 2018

[metlet]

Habe das 15er Ritzel von Schuhmoto erhalten und gleich auch die 47er Kettenblätter bestellt mal schauen ob eines passt ,werde auf jedenfall 15:47 probieren,das vom Kettenmax ist noch nicht lieferbar , habe es aber bestellt , wenn mal die Kette kaputt ist brauche ich sowieso auch ein neues Ritzel und Kettenrad , Montieren werde ich es erst im Frühjahr ,in der Tiefgarage ist mir jetzt zu Kalt

[Transgourmet]

Bin schon gespannt auf deinen Bericht !!