Transalp-Forum

Hab den Preis grad gefunden
37 Euro waren das - wird gleich bestellt

BrunosTransalp hat geschrieben: ↑Do 9. Mär 2023, 10:16 Weiß jemand wie die zusätzliche 12V Steckdose verbaut wird bzw. wo? ....

Mein FHH hat mir angeboten, statt einer 12V-Steckdose eine USB-Steckdose einzubauen. Konnte auch wählen, ob ich Einfach- oder Zweifach-USB haben möchte, habe mich für Einfach-USB entschieden. Brauche die zweite nicht und hätte dann Angst vo Schäden bei Regen.

BrunosTransalp hat geschrieben: ↑Do 9. Mär 2023, 10:16 .... ich glaube das macht auf jeden Fall Sinn, wenn die im Cockpit anständig positioniert ist...

Hier sieht man ganz gut die angedachte Steckdosenstelle:

https://hondanews.eu/image/motorcycles/ ... /1_1/5?v=2

Wollte Anfangs auch die Steckdose ordern. Habe mich aber dann dagegen entschieden, da ich dann auch so ein "USB-Einsteck-Netzteil" benötigen würde.
Hatte dann überlegt, anstatt der 12-Buchse so eine USB-Buchse mit 2 Anschlüssen (USB-C und USB-3) einzubauen, das aber auch wieder verworfen. Ist mir alles zu viel "loser Kabelsalat"
Ich werde meinen Handy-Halter von Quadlock mit Vibrationsdämpfer und Drahtlos-Lader wieder direkt an die Bordspannung anschließen. Bei meiner Monkey funktioniert das bisher auch super. Der Wireless-Lader bringt sein eigenen Wandler mit und braucht 12V.
Dazu werde ich die Steckverbindung der (offenbar) bereits vorhandenen Stromversorgung (für diese 12V-Buchse) nutzen. Gehe also da ran, wo die original 12-V-Dose angeschlossen wird.
Muss nur noch so einen passenden Honda-Steckverbinder besorgen. Wenn mir mein fHH nicht helfen kann, besorge ich mir die 12V-Dose "Original-Zubehör", schneide die Dose ab und nutze nur die Kabelpeitsche bzw den Steckverbinder. Das Original-Teil habe ich für knapp 25€ im Netz entdeckt. Ist zwar für einen Stecker "etwas reichlich", aber somit ist alles original an der Elektrik verkabelt UND ich habe kein Loch in der Verkleidung.

Ich hatte auch zunächst überlegt, anstelle der 12V-Buchse eine USB-Doppelbuchse zu installieren. Aber nun habe ich auf meiner Africa mal die Luftpumpe genutzt, und die funktioniert mit dem 12 Volt Stecker ("Zigarettenanzünder"). Da es noch weitere elektrische Geräte mit einem 12V-Stecker gibt, werde ich die 12V-Buchse installieren lassen und die USB-Doppelbuchse reinstecken. Das geht auch gut und ich behalte mehr Möglichkeiten.

Ja klar, wenn das Handy Qi-fähig ist (und wenn diese Funktion nicht durch eine Hülle gestört wird) , ist eine Handy-Halterung mit kabelloser Aufladung auch eine gute Idee. Gibt es nicht nur für Quadlock, sondern auch für X-Grip und andere. Mein etwas älteres Navi-Handy Samsung S7 active kann das leider nicht, deshalb bleibt es bei dem Kabelanschluss, jedoch mit Magnetkabel.

Der "Wolf" hat auf Instagram berichtet, dass es nach Portugal zum Test geht.
Auf seinen Bericht bin ich ja mal besonders gepannt.
Jetzt sind wohl die deutschen/deutschprachigen dran? Könnte passen... Das Motorradmagazin hatte berichtet, der Testbericht kommt am 11.03.23.

Hier das Motoradmagazin mit dem Test

Den Gravel-Modus (ab 19:45) stellt man auch nicht ein beim offroad-Fahren, das ist bei meiner AT auch so. Da nimmt man den User-Modus und stellt die Traktion auf 0 oder 1 ein.

Hier jetzt auch der Bericht vom Wolf von Bike-on-Tour:

https://www.bike-on-tour.com/honda-transalp-test/

Er ist ja voll des Lobes.

LzG T.J.

Das ist er eigentlich immer, oder?

Mir fehlen noch ein paar Aussagen, die wohl erst später kommen werden/ kommen können. Z.B. was bringen die Windabweiser, also mal mit und ohne vergleichen. Werden die Einstellungen im User-Mode nach dem Aus- und wieder Einschalten beibehalten? Z.B. das Offroad-ABS?
Interessant werden auf jede Fall die Vergleichstests. Bin gespannt. Auch interessant die Aussage von Wolf, das bei der Transalp noch einiges kommen wird. Was hat er damit nur gemeint? Tempomat bei einer Modellpflege evtl. DCT wohl eher nicht. Keine Ahnung.

Evtl. ist es interessant. Der Test von 1000 PS

PS. Der Jens hat sie unterschätzt...