Hilfe bei Vergaser XL600V PD06 / Reisevorbereitung

[ManniTA91]

Ich für meinen Teil würde da auf jeden Fall die Vergaser ausbauen, zerlegen und zumindest kontrollieren, dass nicht an anderer Stelle auch noch Schmodder sitzt. Auch kann man am ausgebauten Gerät wesentlich besser agieren und bekommt den gammligen Kolben raus ohne das Vergasergehäuse zu beschädigen. Selbst wenns billig u schnell gehen muß. Raus mit den Dingern. Neuen Chokezug wirst eh brauchen, dann ist ja genügend Zeit zur Kontrolle. Ansaugbrücken, Schellen, Membranen, Ansaugdom usw usw. Sooo viel Arbeit ist das nicht, und deutlich angenehmer als wenn der Vergaserkörper zernudelt ist.

[JensH]

Normalerweise dreht man die Chokemutter raus und zieht den Kolben am Zug hängend mit heraus. Dann lässt sich der Seilzug seitlich am Kolben aushängen.
Wenn du den Kolben jetzt überhaupt nicht aus dem Gehäuse bekommst ist er wahrscheinlich fest gegammelt. Dann würde ich den erst mal mit Rostlöser, Öl oder WD 40 einweichen. Vielleicht funktioniert das.

[gena969]

Ich habe den festsitzenden Choke-Kolben nun tatsächlich rausbekommen und den Schmier, der an diesem haftete, wegpoliert. Nun gleitet er wieder, wie ich es mir gedacht habe, locker hin und her.

Morgen teste ich, ob mein Problem nun behoben ist. Ich werde berichten.

[JensH]

Dann hast du das Problem ja gelöst.

[ManniTA91]

Dann hast du das Problem ja gelöst.

Hoffentlich

[gena969]

Also ein Kurztest hat ergeben, dass die Fehlzündungen nun scheinbar weg sind. Ein oder beide nicht freigängig Choke-Bolzen sollten also auch angeschaut werden, wenn Fehlzündungen auftreten. Der Drehzahlmesser bleibt bis zum ersten Zug am Gas weiterhin stehen, der Motor läuft nun aber sauber. Ich lade gerade eine ganz neue Batterie und hoffe, dass das Drehzahlmesserproblem nach dem Austausch meiner alten, womöglich zu schwächen Batterie weg ist. Ich werde bei Gelegenheit mal berichten.

Danke nochmal an alle, die auf meinen Post reagiert haben.

[varakurt]

Ich lade gerade eine ganz neue Batterie und hoffe, dass das Drehzahlmesserproblem nach dem Austausch meiner alten, womöglich zu schwächen Batterie weg ist.

Unwahrscheinlich! Der DZM bekommt das Signal von der Zündspule ... und die hat nur entfernt mit dem Zustand der Batterie zu tun

[gena969]

Ok, von allen vier Zündspulen oder von einer bestimmten? Von einer der viel Zündspule und nicht von der CDI, richtig?

[varakurt]

Ok, von allen vier Zündspulen oder von einer bestimmten? Von einer der viel Zündspule und nicht von der CDI, richtig?

Sorry ... hatte einen Denkfehler! Natürlich bekommt der DMZ das Signal vom der CDI.
Glaube aber deswegen trotzdem nicht, dass da eine andere Batterie abhilfe schafft.

[Uwe_der_Mittelhesse]

Hallo Gena!
vielleicht hilft Dir das hier bei der: Fehlersuche

Gruß Uwe