Unterschiedliche gefärbte Krümmer / startet nach 1-2 Sekunden

[Schronx]

Hallo Transalp Besitzer,

Ich habe meine Transalp nun 1200 Kilometer und ca. 2 Wochen

Leider sind meine Krümmer richtig unterschiedlich. Der eine ist blau und der andere gold.
Hat das Phänomen schon jemand betrachten können?


Beim Service wurde das an Honda gemeldet, die nehmen das angeblich ins Reporting auf.

Außerdem startet meine Transalp etwas schlecht (kommt mir vor). Sie benötigt 1-2 Sekunden. also ungefähr 4-5 Zündvorgänge bis sie dann da ist.

Kann da jemand etwas dazu sagen?

[Reisemopped]

Bei meiner TA gibt es kein unterschiedliches Bild, die Anlauffarben beider Krümmer sind gleich.
Ich würde mal sagen, dass eine unterschiedlich heiße Verbrennung in den Zylindern vorliegen kann, das wäre für den Motor eher schlecht...
Was sagt denn dein Händler?
Evtl. mal die ECU auslesen oder oldshool mal ne Zündkerze rausschrauben und nach dem Kerzenbild sehen...
ICH würde jedenfalls nicht mehr ausgiebig damit rumfahren, bevor nicht geklärt ist, ob nicht ein Defekt, z.B. einer Einspritzdüse vorliegt oder evtl. Falschluft gezogen wird, was das Gemisch abmagern lässt.
Sowas kann mit einem Loch im Kolben oder einem Klemmer enden...
Das ist wie gesagt meine grobe Einschätzung, ich drücke dir die Daumen, dass eine Lösung gefunden werden kann

[MichaR]

Dass sie ein paar Umdrehungen braucht, bis sie anspringt, kann ich bestätigen. Hat mich an Anfang auch gewundert. Die VFR brauchte einen winzigen Druck auf die Starttaste und war da. Bei 4 Zylindern geht das wohl besser, denn einer der Töppe ist immer nahe an der korrekten Zündposition. Beim Zweizylinder ist die Chance nur halb so groß.

Wenn, nach den Ursache/Wirkung-Möglichkeiten, die Reisemopped beschrieben hat, deinem Händler nix weiter einfällt als das ins Reporting zu melden, dann scheint der nicht so engagiert zu sein. Wenn er meldet, muss er ja das Problem als solches akzeptiert haben und müsste darum mal nach einer Ursache gucken, anstatt dich wieder vom Hof zu schicken.

[RaRa]

Das mit dem Anspringen hat meine auch...
Habe sogar gleich nach Auslieferung die Batterie ans Ladegerät gehangen,weil ich erst dachte sie sei nicht voll geladen.
Von wegen,sie war voll.
Hatte ich so vorher auch noch bei keinem Einspritzmoped.
Gruß

[Schronx]

Wenn er meldet, muss er ja das Problem als solches akzeptiert haben und müsste darum mal nach einer Ursache gucken, anstatt dich wieder vom Hof zu schicken.

- Also, bei mir ist das ja nicht ganz so einfach

Sie war am Montag zum 1000er Service bei meinem Liebsten Honda Mechaniker. (Dieser hat das gemeldet)
Gekauft habe ich sie aber woanders.
Dorthin habe ich sie nun gestellt, und diese lassen das nächste Woche vom Honda Techniker prüfen. Deren Meister Mechaniker versichert nämlich das sowas ganz normal sein kann.
Mir ist das aber zu schwammig, drum ich hab denen gesagt, sie sollen mir das bitte schriftlich bestätigen lassen.

[MichaR]

Das ist doch egal, wo du sie gekauft hast. Garantiegeber ist Honda D und nicht der jeweilige Verkäufer. Also hätte dein liebster Honda-Mech das genauso als potentiellen Fehler behandeln, untersuchen und im Fehlerfall über Garantie reparieren können.

[Ranchoddas]

meine Krümmer sind ebenfalls unterschiedlicher Färbung (600km). Werde beim 1000er mal nachfragen. Hab ausserdem das Problem von ‚singulären‘ Zündaussetzern bei ca. 2000 U/min, zwar nur selten aber der kurzfristige Leistungsverlust beim aus der Kreuzung fahren nervt.
Hab leider noch nicht herausgefunden wie ich hier Bilder teile. Sieht aber ohnehin genau wie deines aus.

[Schronx]

Update:
Die zwei verschieden farbigen Krümmer sind lt. Honda Techniker in Ordnung. Es wurde ein Abgastest gemacht und er hat mir eine Detailzeichnung des Motors gezeigt.
Vor dem Krümmer sind scheinbar zwei Schläuche und der des rechten Krümmers ist anscheinend länger.

Wenn man jetzt sehr gemütlich fährt kommt das anscheinend vor.
Anscheinend wurde das so gemacht um über den gesamten Drehzahlbereich ordentlich Leistung zu haben.

[Reisemopped]

OK, danke für die Rückmeldung.

Welcher Zylinder ist der "kältere Zylinder",
In FR gesehen der rechte, dunklere Zylinder?

Sag mal, was verstehst du / Honda unter sehr gemütlich fahren?

Bin neugierig... Danke