Ich bin ein Eindringling vom Africa Twin Forum. Ich habe eine Frage über eine PD06 Vergaser die ich erworben habe.
Ich fahre eine 89er Africa Twin (AT) XRV650 "RD03" die ich im Winter 18/19 restauriert habe.
Da ich eine stark beschädigte Nadel im Vergaser meiner AT habe, suche ich schon lange nach eine Ersatz. Die Vergaser ist von eine "Deutsche" RD03.
Ich habe den 9TA Nadel Vorne und 9TB Hinten.
Im offizieller RD03 89'er Teile-Katalog ergibt sich:
9TA = Teilenummer 16131MM9621
9TB = Teilenummer 16151MM9621
Die sind identisch an den Deutsche/Germany Transalp XL600V von 89 bis 1993 (in 87, 88 und ab 1994 sind es andere Teilenummern).
Das Problem:
Es gelingt mich bloss nicht eine lose, einzelne Nadel zu finden. Um eine zu erwerben muss man leider eine komplette Vergaser kaufen.
Ich fand eine und zwar auf eBay: Eine "Deutsche" Transalp Vergaser. Gemäss der Verkäufer handelt es sich um eine Vergaser vom Modelljahr 1987-1990. Der Erstzulassung vom geschlachteter Töff: 1993
Die beide Nadeln sollten also identisch sein als mein 89er "Deutsche" Vergaser. Böse Überraschung: Sie hat aber (für mich) fremde Nadeln
Im erworbenen Transalp Vergaser steckt vorne ein Nadel mit Aufschrift "8BH" und Hinten ist es eine "8BE" Nadel. Beide haben eine ganz dünne "Shim" (Scheibe). Diese ist im Katalog auch zu sehen.
Die obenstehenden beiden Artikelnummern sind beim RD03 nur den Nadel (hat kein "Shims"), beim Transalp 89-93 handelt es sich um einen "Kit". Nämlich "Nadel + Shim".
Frage 1: Sind diese 8BH und 8BE die richtige Nadeln für eine 89-93er oder war dar jemanden kreativ?
Frage 2: Sind diese 8BH und 8BE Nadeln, zusammen mit deren Shims, effektiv gleich als 9TA und 9TB Nadeln ohne Shims?
Freundliche Grüsse und Danke im Voraus,
Steve
(Deutsch ist nicht meine Muttersprache)
hab leider keine Düsennadeln, könntest mal bei hamart.at nachfragen. Ansonsten hab ich komplette Vergaser, allerdings der 87/88er Vergaser wurde kürzlich verkauft, hab dann nur noch neuere 95, 96 und PD10 ab 97