Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Ich hab immer mit ner Flex vorsichtig den Lagerring abgeflext. Kurz bevor du durch bist bricht der Ring auf und man kann ihn runter ziehen schlagen. Aber Zeit nehmen und vorsichtig langsam flexen.

JensH hat geschrieben: ↑Sa 17. Feb 2024, 22:00 Dann hast du das Problem ja gelöst.

Hoffentlich

Ich für meinen Teil würde da auf jeden Fall die Vergaser ausbauen, zerlegen und zumindest kontrollieren, dass nicht an anderer Stelle auch noch Schmodder sitzt. Auch kann man am ausgebauten Gerät wesentlich besser agieren und bekommt den gammligen Kolben raus ohne das Vergasergehäuse zu beschädigen....

Hier noch was
https://www.timetoride.de/motorrad-reise-umbau/komfort/
Weil es beim Klaus nur um den Umbau der Geber geht.
Eigentlich findet gugl recht schnell Ergebnisse.

Die Seite von Klaus kennst du? https://www.klausmotorreise.com/technik/africa-twin-tankgeber-umbau-auf-reed-geber-und-puffer/ LED iVm Originalgeber ist wohl schwieriger weil der das nicht verträgt. Eine Glühbirne muss die richtige Wattzahl haben. Genau weiß ich’s nimmer. Schon paar Jahre her mein Um...

Ich konnte es nicht lassen. Ein kurzfristiger Kurs im 500 km entfernten Bonn. Mieses kaltes Regenwetter angesagt. Egal. Ich war allein und wollte unbedingt nochmal die Alp ausführen. Hier bei Katzenelnbogen. Hat 3 Schilder gebraucht bis ich den Ort richtig gelesen hab😂. https://i.postimg.cc/pVsPKd5c...

JensH hat geschrieben: ↑Di 7. Nov 2023, 20:05
Eventuell Unterdruckschlauch zum Benzinhahn porös?

Der war bei mir nicht porös, sondern motorseitig weich. Wenn es warm genug wurde hat der Unterdruck den Schlauch zusammengezogen und dann hat natürlich der Benzinhahn geschlossen. Und schließe die cdi s nicht aus…

Servus Vollmilch
Ich will dir nicht zu Naje treten, aber deine Kenntnisse in der Mechanik sind fürchte ich noch sehr rudimentär.
Ich würde dir raten, such dir jemand im Umkreis, der dich vor Ort ein bissl ins Thema rein bringt. Rein mit Internetrecherche kommt man nicht allzu weit.

Moin aus dem Norden! , Anlasser, Lichtmaschine, Bremsleitungen, Wasserpumpe, Kupplung..... Würde da noch die Vergasermembranen und den Regler dazu schreiben Wie es mit den GAW bei den 650ern aussieht weis ich nicht, aber wenn sie wie du schreibst super in Schuss ist, würd ich mir da keine Gedanken ...