Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Display scheint bei Honda ein schwieriges Terrain zu sein, bei der Africa Twin gab es auch schon Austauschaktionen...

Helmut56 hat geschrieben: ↑Di 12. Mär 2024, 13:25 https://ibb.co/bJB0nF0
Habe es so gemacht, Themp.-Anzeige von ebay,
Gruß Helmut

Ist es mit Stromkabel? Hat es einen externen Sensor?

Gut, dass du dich sicherer fühlst. Aber dein Ausrutscher muss nicht am Reifen liegen, kann auch die Straße sein, und vielleicht wärst du mit egal was für Reifen in gleicher Situation auf jeden Fall geflogen. Mich hat es im letzten Jahr ebenfalls bei nasser Straße in einer Kurve geschmissen bei ca 60...

Das heißt, wo du im Ort bisher im 4. gefahren bist, reicht jetzt der 5. Gang? Könntest du mal angeben, welche Drehzahl jetzt bei 50 km/h im 5. Gang anliegt?
Und führt es jetzt dazu, dass du auf Landstraßen bei 100 km/h nun eher im 6. Gang fährst anstelle im 5.?

Hättest du sie auch etwas tiefer bekommen können?

Das sind dann wohl entscheidende 4 cm mehr bei mir

Nein, keine Chopper-Fußrasten, sondern Rally-Rasten. Ich hatte sie an meiner Afrika dran, ca 2 cm tiefer. Das war genial für die Stehposition. Da ich kein kurvenkratzer bin, spielt das Thema schräglagenfreiheit bei mir keine entscheidende Rolle. Alternativ ist eben auch eine lenkererhöhung möglich. ...

Die SD06 nicht, einige Modelle haben Schläuche, einige nicht

Wollte mal nachfragen, ob mittlerweile jemand eine Lenkererhöhung montiert hat?
Alternativ oder zusätzlich evtl tiefere Fußrasten?

Viele schreiben, dass sie ihre Transalp als zu weich empfinden, ich empfinde sie hart (Solo-Fahrer, 97 kg). Ich kann leider nicht erkennen, auf welche Einstellung das Federbein steht, vielleicht muss ich da zuerst einmal was regeln, bevor ich was anderes einbaue.