Transalp-Freunde Deutschland e.V.

mrcobus 1000
Es gibt mittlerweile schon ein Auswahl von Ritzel zwischen 14 und17 Zähne

Ich denke, dass 14 Z vorne vielleicht zu extrem sind, aber 15:46 oder auch noch eher 15:47 würd ich gern probieren

Übrigens: Ein Quantensprung ist der in der Physik wohl kleinste Sprung, den man sich vorstellen kann!
[/quote]
Physikalisch ist das tatsächlich korrekt , umgangssprachlich wirds anders verwendet .

Ein kleineres Ritzel bzw größeres Kettenrad sorgt für kleinere Unterschiede zwischen den einzelnen Gängen. Dadurch ist ein besserer Anschluß beim Gangwechsel gewährleistet, das Motorrad fährt sich viel quirliger bzw lebhafter! Das bringt unbestritten Vorteile auf kurvigen Landstraßen oder Alpenpäss...

Ich sehs so wie Maxx 18:
Nur wer 15 Z probiert hat, kann wirklich mitreden

[quote=ReinhardTA89
Servus,
warum beschweren sich manche über die zu lange Übersetzung?
Reinhard
[/quote]

Ganz einfach: Weil die d e u t l i c h zu lang ist
15 Zähne vorne und alles ist gut

Jetzt mal ne Frage, bei der Gewichtangabe sollte man nicht auch das ganze Zubehör berücksichtigen? Bei mir mit Schutzbügel, Motorschutz, Scheinwerfer, Gepäckträger, Kettenöler, Navi, Tankrucksack, extra Werkzeug usw. sind mind. 20 Kg immer an Bord... [/quote] Ich würde das auf jeden Fall berücksicht...

Na das ist ja nicht die Welt, aber Original gefällt sie mir ganz gut und die Leistung reicht alle mal!
( ohne Sozia und Koffer)
Ich fahre gern den Wolf im Schaf Pelz
Gruß Mago
[/quote]

Nein, derzeit fährst du noch das Schaf mit den Wolfsgenen

Bike-Scheidungen , einige . Spass kostet ...

Es klingt vielleicht extrem:
Aber bevor ich wieder auf 16 Z zurückgehe, werde ich die Scheidung einreichen, Punktum !!

Es stimmt, jedem das seine