Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Der hat keine Ablassvorrichtung. Und ausbauen ist aufwändig. Ne Spritze mit Schlauch ist hilfreich. Kontrollier auch die Schläuche ob sie rissig sind.

martin58 hat geschrieben: ↑Fr 26. Apr 2024, 13:17 Hätte ich noch an anderer Stelle das alte Kühlmittel ablassen sollen?

Ja. Die Flüssigkeit vom Ausgleichbehälter.

Killschalter?

Ich weis nicht bis zu welchem Baujahr sich trotzdem der Motor dreht dreht.



Ach
Da hätte sie keinen Funken

Vergiss es

Ich kann dir zwar mit den Bremssätteln nicht helfen, aber die Verkleidung sieht perfekt aus. War sicher mords Spachtelschleiferei. Gefällt mir gut deine Alp

freizeiter hat geschrieben: ↑Mo 15. Apr 2024, 14:42 aber ich höre das gewohnte Geräusch beim Einschalten nicht mehr

Die Benzinpumpe? Weiß nicht ob die bei der 700er vorläuft. Filter vielleicht?

Könnte der Regler trotzdem defekt sein.
Aber du fragst ja bereits an anderer Stelle nach einem. Viel Erfolg.

Bei mir werkelt seit rund 150tkm ein motekregler vollkommen unauffällig an meiner Alp. Zwischendurch hab ich ihn auf die kühlere linke Seite verlegt. Klare Empfehlung von mir dafür.

Isst du wohl die vergaser noch mal aufmachen müssen und speziell die Kanäle mit Düsen des Chokesystems genau kontrollieren müssen. Schwimmen mmerstand wie schon erwähnt und das System von Leerlauf mit den Übergangsbohrungen. Das ist alles wirklich winzig klein im Vergleich zur Hauptdüse. 3000 mit Ch...

Welche isses den nun geworden?

Die Chokekolben selber hast du überprüft? Und auch deren Freigängigkeit beim Betätigen des Chokehebels? Die Plastikmuttern zum Anschluss an den Vergaser sind auch gut und fest?
Hört sich irgendwie nach hängenden Kolben an.