Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Ich kontrolliere das auf dem Hauptständer.
Habe die gerade vom Service geholt , Markierung ist zwischen min und max. Also passt das so.
Eine Wissenschaft muss man da nicht draus machen.

Also ich hab 80W90 drin, wenn ich geölt habe kann es sein das es dann zuhause noch einmal nachtropft.

Was für ein Öl hast du im Behälter?
Wenn du den Öler nähe Motor verbaut hast wird der warm und das Öl dehnt sich aus. Außerdem sollte der Ölschlauch eine gewisse länge haben, deswegen hab ich den öler auch am Lenker verbaut . Stand glaube ich so in der Anbauanleitung.

Hatte meine gerade zum Service.
Hab natürlich das Federbein angesprochen und da es scheinbar doch Vorteile gibt wird es bei mir auch erneuert.
Nachschwingen in schnellen Kurven mit Gepäck war mir doch zu krass.
Da bin ich ja mal gespannt was sich ändert.

Fahre zum Händler und lass das prüfen, es gibt auch eine Rückrufaction
wegen Ölverlusst .

So wie es aussieht ist das 25ziger Modell betroffen. Deswegen wohl auch die Lieferprobleme.
Wenn man recht überlegt hätten wir hier garantiert schon jemanden gehabt der das Problem hat.
Also bleibt erstmal abwarten und ganz in Ruhe weiterfahren mit dem alten Modell.

Man sollte aber auch bedenken das die Achsmutter mit Drehmoment angezogen wird, nicht jeder hat einen Drehmomentschlüssel.
Soll Honda den auch noch mit liefern.

Und für vorne ist auch kein Schlüssel dabei.
Eine sparsame Zusammenstellung hilft dir eh besser als das Spielzeug Werkzeug.

Wenn du die richtige Menge eingefüllt hast,liegt der Fehler doch eher beim messen. Beim messen wird der ölstab nicht eingeschraubt!

Das wird dich nicht weiter bringen, das Geräusch müsste man hören.
Alles andere wäre Rätselraten.